Sincerametne solo cuando tengamos un transporte publico acorde a las dimensiones de la ciudad esto no se va a resolver, asi mismo se deben diseñar rutas basadas en un estudio del fujo de personas, para diseñar nuevas y mejores rutas, logrando un equilibrio entre el trnasporte publico concesionado y el de la ciudad. Por otro lado el diseño de centros comerciales y deportivos cerca de las zonas habitacionales. Que la red de semaforos funcione Un transporte limpio y ordenado

SIMPLE, HAY QUE HACER EFICIENTE EL TRANPORTE PUBLICO. QUIEN SE VA A SUBIR CON AGRADO A UN MICROBUS QUE CONDUCIDO POR JOVEN DROGADICTO Y CON MALOS MODALES CUYA UNIDAD ESTA EN PESIMO ESTADO Y QUE REGULARMENTE HUELEN MAL. O QUIEN VA A PREFERIR EL METRO SI FALLA A CADA RATO Y ADEMAS ESTA SUCIO Y HACE HAY UNA TEMPERATURA QUE OCASIONES HA SUPERADO LOS 40 GRADOS. Y CLARO NO HAY OLVIDAR QUE HAY COMERCIO AMBULANTE QUE LAS AUTORIDADES SOLAPAN. NO CRITICO A LOS VENDEDORES TODO ESTO ES PROVOCADO POR LA FALTA DE OPORTUNIDAES O SU NUVEA SOLUCIÓN EL METRO BUS, ES CARO ADEMAS ES IMPOSIBLE SUBIR A LAS HORAS PICO EN LA MAYORIA DE LAS ESTACIONES. NO HAY QUE PONER 5TOS PISOS A EL PERIFERICO, ESO SOLO ES UN INCENTIVO PARA LA COMPRA DE VEHICULOS. PERO CLARO COMO METER EN ORDEN EL TRANPORTE CON TANTOS INTERESES CREADOS, ECONOMICOS, PARTIDISTAS.

la verdad si no mejora el transporte colectivo no va a mejorar toda la ciudad hay que unirnos para hacer de las vias de circulacion un medio mas eficiente para viajar y transportarnos

tener buen transporte pùblico en toda la ciudad, en lo personal, utilizo el transporte pùblico yo tengo automovil, pero trato de no utilizarlo para ayudar al medio ambiente. el transporte colectivo es deficiente, sucio, incomodo, mucho ruido con la mùsica que utilizan los conductores, a veces groseros, se distraen facilmente con las personas que traen como acompañantes etc.etc.

dejen de com,prar carros jejejee

Entre más vialidades construyan, más se incrementará el número de autos privados. 1 Legislación en contra de las prácticas crediticias irresponsables con las que no se necesita comprobar ingresos para la adquisición de un auto. 2 Metrobús en carriles centrales de periférico 3 Un sistema de combis o autobuses ligeros de interconexión, que sea ágil, rápido y confiable. 4 Instituir una tarifa por circular en la zona centro el recuadro que va desde Viaducto a Eje 1 norte y de Circuito Interiror a Congreso de la Unión como se hizo en Londes y otras ciudades europeas. 5 Incrementar el impuesto predial por estacionamientos. 6 Paradas de RTP dentro de las vías rápidas, tipo puentes peatonales. 7 Tomar medidas seguridad, horarios, incentivos para garantizar transporte público concesionado nocturno. 8 Programas de cultura vial como los de Bogotá, Colombia. 9 Más Metrobús pero menos complicado, cambiar el encarpetado cada vez que construyen nuevas líneas, no tiene sentido, hace el proceso costoso y doloroso. Las estaciones también podrían ser más ligeras y no tienen por qué ser accesibles en sillas de ruedas. Para este propósito, se pueden acondicionar taxis subvencionados que puedan agilizar el desplazamiento de personas en silla de ruedas. Ya que en la mayoría de los casos, los autobuses vienen tan llenos que no hay lugar para las sillas de ruedas. 10 Instituir un programa de puntos en las licencias de conducir, que sancione y pueda sacar de circulación a aquellos conductores que contribuyen a bloquear la circulación o ponen en riesgo a todos los habitantes de la ciudad. 11 Hay muchas más formas efectivas de abordar este problema, pero entre más infraestructura tengan, más automóviles habrá.

El problema de desplazamiento en la Ciudad de México y en cualquier otra urbe, radica en las grandes distancias entre las áreas dormitorio y los centros de trabajo yo estudio. No sé que tan descabellado suene, pero que tal elaborar un programa de reubicación de familias de tal forma que se les acerque a sus centros de trabajo yo estudio, mediante permutas de viviendas, sé que el programa debe elaborarse con mucho cuidado por la gran cantidad de variables que se tendrían que analizar e incluír. Yo tuve la experiencia de vivir en la Colonia San Rafael y trabajar en Reforma y Antonio Caso y relajadamente me iba caminando, después me cambié a Valle de Aragón y sufrí el terrible estrés e inversión de tiempo en los largos traslados. Una segunda opción es ir cerrando áreas enteras al transporte privado y diseñar transporte publico eficiente dentro de estas áreas para el desplazamiento por ellas. Se tendrían que considerar estacionamientos de gran tamaño en los límites de las zonas exclusivas de transporte publico. Tenemos el caso de Manhattan, donde casi no se ve transporte privado y que el trasnsporte publico es muy eficiente, tanto así que por ahí apareció una foto de Carlos Slim transportandose a Yankee Stadium en Metro. Yo estuvé por allá y es muy facil transportarse, en la Ciudad de México tienen las bases de un metro desarrollado, metrobus, siendo necesario analizar las opciones que complementen lo que ya tienen.

Definitivamente es un "trabajo" tripartito. Tanto las obras bien planeadas y proyectadas al futuro y la imparable mejora del transporte publico, como la conciencia de todos los ciudadanos que transitamos en la ZMCM para utilizar lo menos posible el auto y por útlimo también conciencia patronal para descentralizar las zonas laborales de las siempre utilizadas Santa Fe, Lomas, Polanco, Reforma y Perisur...

bueno definitivamente algo debe de estar mal con este mundo o de plano yo vivo en otro planeta , como quieran llamarlo me da lo mismo lo que opinen de mi, lo unico que quiero expresar en este espacio es mi verdadera opuesta a una iniciativa tan nefasta como la de otro segundo piso en la cuidad de mexico de veras que o los planeadores son pendejos o las autoridades reciben muy buenas mochadas o los ingenieros son hijos de politicos muy influyentes o los cuidadanos somo muy dejados o todas las anteriores son ciertas, pero a quien rayos se le ocurrio esa pinche idea pendeja, culera, contaminante, y peligrosa para combatir el problema del "trafico" osea al rato me van a salir con que va a haber una via de acceso rapido en donde se cobrara como pista pero que absurdeces quisiera que los planeadores urbanos e ingenieros civiles y arquitectos civiles se dieran una vuelta por el puente de oceania que mide mas que el metro elevado y en donde uno siente que esta en la montaña rusa mas alta del mundo , y no se diga del puente de de "la concordia" ese que esta en los reyes la paz, que esta elevadisisimo, pero que cosas tan peligrosas estan construyendo tanto riecasgosas como peligrosas, y no se diga de los accidentes que han ocurrido a causa de esos puentes en distintas carreras del interior del pais y no se diga del distrito federal , de verdad que estan pero mal pero muy mal, lo que deberia de hacer es dejar de "producir " en lña fabricas de coche tanta manufactura de estos o de plano no producir nada, estan contaminando , ahogando y destruyendo su propia vida o nuestra propia vida que es la naturaleza , deje de producir, de fabricar, de maquilar, dejen a la naturaleza vivir en paz con su medio y respeten un poquito el aire y oxigeno de millones de mexicanos, por lo menos................................................... bola de pendejos , idiotas, inexpertos, influyenes, y demas escupìtajos.

con todo respeto a los que tienen dinero y a los que no lo tienen propongo que todos pero todos incluyendo politicos y el sr. presidente un dia no circulen a la semana con todo respeto , no se me hace correcta una medida elitista y para la gente de dinero que circulen todos los dias todos coludos o rabones mil gracias soy jose

ke onda con los carriles que nos robaron, ejemplo, carril robado en la lateral salida arboledas valledorado, antes 3 carriles para pasar sobre peri ahora solo 2 , donde quedo el otro y no costaba he.......a quien le reclamo, ahora, seguro frente a la zona comercial de la florida antes 3 carriles sobre pero, ahora 2!!!!!!!! que onda donde quedo el 3ro. parece que se perdio por que mmmmmm, ahora otro perjuicio, ahy gente loca que le gusta usar autos con quemacoco o convertibles como yo guan , que paso ese 2 piso parece que se hace pipis y moja los autos y el mio lo lavo diario, y mi kemacoco o el comvertible lo tendre que encapotar por que se mea el 2do. piso, que pasa, que pasa , por que no hacen las cosas bien. ni mois otra vez nos la metieron, pero quien se robo los carriles, uppssss a quien reclamarle.

Me parecen magnificas las obras para la super via poniente y las demas que se estan construyendo, la ciudad mas poblada de America, necesita estas obras, sobre todo pensando en la clase trabajadora que mas necesidades de transporte tiene y que hasta ahora han sido insuficientes.

La insufrible corrupción en los verificentros que permite que autos evidentemente contaminantes salgan con calcomanía y por el contrario autos en excelente estado que no quisieron "contribuir" son rechazados es un factor de suma importancia para el crecimiento del parque vehicular más contaminante.

si el precio del transporte público fuese mas accesible y éste fuera realmente eficiente, con el personal debidamente capacitado, las rutas correctamente distribuidas, menos corruptela en cuanto a las sanciones que se aplican a los choferes ineptos, etc etc etc muchos dejariamos de utilizar el auto.

Como muchas veces se ha dicho, una solucion es la de promover el transporte publico haciendolo ver mas confiable y eficiente para los usuarios y no como actualmente se percibe con el miedo de subir a un microbus de pesimo servicio ademas de lento, ultimamente he visto autobuses circulando sobre periferico que tienen muy buena pinta de confiabilidad además de la seguridad que se ofrece al estar visible el interior ojala que se siga con este proyecto y tratar de quitar lo mas pronto posible a los microbuses que se han ganado el odio de los usuarios y automobilistas que seguramente alguno de ustedes que han tenido una historia que contar. Otro caso es el crecimiento desmedido de los taxis en el DF nadamas cuenten en un semaforo cuantos hay y de esos los que estan ocupados, yo no se si esto sea negocio para la gente que se autoemplea pero la culpa tambien se divide para setravi por no controlar el incremento y ssp por tolerar los pitratas que circulan, ya es ora que asuman su papel de autoridad y se pongan estrictos con esas mafias que circulan todos los dias por nuestra ciudad.

SE ESTAN HACIENDO MUCHAS VIALIDADES QUE PARA MI PARECER SON BUENAS Y ME GUSTAN !! EL PROBLEMA QUE YO LE VEO ES """""""" CUANDO LAS VIALIDADES DESEMBOCAN EN UNA AVENIDA SE HACEN CUELLOS DE BOTELLA HACI HAGAN 10 PISOS MAS DEL PERIFERICO CON 3 CARRILES CADA PISO PERO SI ESOS 30 CARRILES VAN A DESEMBOCAR EN LOS 3 DEL PRIMER PISO PUES NI COMO AYUDAR AL CONTRARIO LO QUE TE AHORRAS EN EL TRANSLADO LO VUELVES A PERDER AL INCORPORARTE AL NIVEL PRINCIPAL ENTONCES PUES LOQ EU RECOMENDARIA ES QUE ESTUDIARAN MAS COMO UNA VIALIDAD PUEDE DESEMBOCAR BIEN Y FLUIDO ENTONCES PUES CHEQUEN ESE DATO !!!

La ciudad está mal distribuida ya que las zonas de Lomas de Chapultepec,Polanco y Santa fe,son las que ofrecen una "mejor" manera de obtener un mejor salario debido a las empresas particulares y los corporativos que se encuentran en dicha zona,ocasionando la saturación de transito y de los servicios de transporte público,prueba de ello está en el congestionamiento de las vías que van hacia el poniente,que no se resuelve con cambiar la dirección del eje 6 de 6 a 9 am,ni con una nueva y costosa linea 12 del metro. Hace falta un plan de reurbanizacion que tome en cuenta la necesidad de los ciudadanos a obtener un mejor salario sin tener que desplazarse largas distancias,para ello deben distribuirse las mismas empresas y corporativos por toda la ciudad y no en una sola zona,de seguir en el mismo esquema de nada sirven las autopistas,los puentes,lineas de metro y metrobus ni el plan de usar bicicleta....o ¿Alguien de verdad podrá desplazarse de Iztapalapa hasta Santa fe en bici?

EL GOBIERNO DEBE SER MAS DURO Y ESTRICTO. Y YA NO PERMITIR VEHICULOS EXTRANJEROS CHATARRA DE LOS ESTADOUNIDENSES.....ASI MISMO DEBE CREAR UNA CULTURA HACIA EL USO DE MOTOS , BICICLETAS , SCOOTERS YA SEA DE GASOLIINA O ELECTRICOS .....Y DEMAS QUE EMITEN MENOS CONTAMINANTES ..... ASI MISMO Y DE MAYOR IMPORTANCIA SE HAGAN VIALIDADES CON MAYOR PREFERENCIA PARA DICHOS VEHICULOS..ASI LOS USUARIOS OPTARAN X ESE TIPO DE VEHICULOS Y VIALIDADES,SI SON CON MAYOR RAPIDES EN EL TRASLADO.........ADEMAS SON VEHICULOS DE 1 ,2 3, O MAS PERSONAS.Y DE CIERTO NIVEL DE CARGA...

Sin duda estas nuevas obras de la autopista urbana para el sur de la ciudad, me parece que al final se hace un embudo y el problema no se resuelve del todo. yo soy vecino de tlalpan y todos los dias vemos lo que pasa, el diseño de los actuales puentes para la salida a cuernavaca estan mal hechos terminan, repito en embudo, ademas los señores de transito manipulan los semaforos retrasando las vialidades, y que tal de las manifestaciones toleradas en la entrada o salida ya sea de la autopista o de la carretera federal. creo que hace falta que las personas encargadas de los proyectos vengan al campo de juego no pueden seguir proyectando desde una oficina.

Los economistas suelen hablar de incentivos del mercado: yo creo que el problema en este caso son los incentivos que el gobierno ha puesto en favor del uso del automóvil la ciudad está diseñada para moverte en carro: no hay respeto ni real ni simbólico por quién camina, por quien usa la bicicleta, por quien usa el transporte público hay quien detesta el metrobus por que hace que haya más tráfico en Insurgentes: absurdo. En fin, la ciudad necesita transformarse para privilegiar el uso de medios alternativos al auto: NO MÁS AUTOPISTAS URBANAS que cuando terminen de ser de paga estarán sobrepasadas, MÁS TRANSPORTE PÚBLICO EFICIENTE como el metrobus, MÁS FACILIDADES A LOS CICLISTAS Y PEATONES. No hay de otra este crecimiento del parque vehicular es insostenible también deberían de explorarse mayores impuestos a la tenencia y al uso del auto en ciertas horas pico: daña el medio ambiente, genera ruido y contaminación, traba a la ciudad y la hace DESIGUAL: si no tienes auto no tienes las mismas oportunidades de movilidad que quién tiene auto ¿Donde está la ciudad de la Esperanza?

de el gran uso de automovil tiene gran parte de culpa el gobierno tanto federal como local, me explico: antes de la verificacion el d.f. contaba con menos de un millon de autos, a partir de la verificacion se duplico la cantidad de autos, no asi los medios de transporte publico que permitiera prescindir del vehículo, tenemos un transporte malo e inseguro contando el metro, metrobus, camiones y no se diga las peserdas, tampoco se han mejorado las gasolinas, a pero todo es culpa del ciudadano dicen las autoridades somos los culpables de todos los males de la ciudad, mejoren el transporte sin necesidades de privatizarlo, haganlo mas seguro y dejaremos el carrito guardado y por favor no usen diccionario españoles.

gastan millones en volantes que no informan, no solucionan, osea sirven para nada por ejemplo el que me dieron con el titulo "autopista urbana" mejor deberian cambiarle el titulo por uno que diga "respeto al derecho a circular de los motociclistas" para incentivar el uso de estas y concientizar a los automovilistas a la convivencia sana con los moteros ¿cuantos automoviles hay con una sola persona a bordo? y ¿cuantas personas no respetan o no quieren a los motociclistas?

para ivitar el crecimiento vehicular, mejorar la calidad del transporte y disminuir las conseciones a taxistas que vagan por la ciudad contaminando, ya que uno los alquila y no voy ha ese rumbo hasta eso, regular a los microbuseros con paradas especificas, contiempos de salida y llegada, hacer campañas hacia la ciudadania de usar las paradas no donde se nos antoje, medio mundo se queja pero nadie pone de su parte para crear una cultura vehicular y peatonal, hoy endia los peatones sedemos el paso a los automovilistas ya que ellos no se pueden detener por que les ganan el paso otro auto,

SEGURIDAD PUBLICA para incentivar el uso de transporte publico

1.-ALTO A LOS PERMISOS INDISCRIMIADOS DE CONSTRUCCION DE VIVIENDAS Y MAYOR CONSTRUCCION DE ESTACIONAMIENTOS PUBLICOS. 2.-APLICAR EL HOY NO CIRCULA PARA TODOS LOS VEHICULOS. 3.-REEMPLAZAR EL TRANSPORTE PUBLICO MICROBUSES POR RTP. 4.- APLICAR EXAMEN DE CONDUCCION A TODOS AQUELLOS QUE TENGAN AUTOMOVIL. 5.-APLICAR UN HORARIOS DE TRABAJO POR ZONAS. 6.-APLICAR UN HOY NO CIRCULA A TODA LA CIUDAD UNA VEZ AL AÑO. 7.- APLICAR HOY NO CIRCULA POR HORARIOS EN HORAS PICO.

Pienso que para evitar el aumento en el parque vehicular en el D.F., deberían de prohibir que las personas vayan a Estados Unidos a comprar camionetas y autos chocolate y los traigan para acá, finalmente lo hacen porque se los venden baratos y les sirven para circular el día que descansa su otro vehículo, pero no dejan de ser chatarra estadounidense que a final de cuentas contamina e incrementa el parque.

En México la planificación ha pasado de largo, especialmente en la Cd., en donde pocas colonias fueron construidas como un plan urbano y por eso los servicios se fueron adaptando, especialmente el del transporte. Recordemos que el autotransporte público en la capital comenzo su "invasión " a partir de la huelga de los tranviarios que inmovilizaron a la ciudad desconozco si su causa era justa o no, que no contaban que con esa medida abrían las puertas a los "Fordcitos" que comenzaban a circular por la bella Republica Mexicana, los cuales crearon rutas improvisadas, con la lógica del "vete por donde hay más gente". Así que lo importante es reordenar todo el transporte tarea difícil e invertir en la construcción de infraestructura para los ciclistas, pues estas vialidades repercuten de manera importante en la población: el ejercicio reduce el estrés, nos mantiene en forma y conserva nuestro habitat, lo cual nos acerca más a los mamiferos y no a los virus, como dicen en la Matrix...

a ver cuando pusieron el hoy no circula la gente compro otro auto mas barato o de igual precio para circular todos los días resultado se duplico o triplico el parque vehicular así que por ahí no va eso de dos días sin auto, por otro lado el servicio de transporte publico es caro sucio , inseguro y mil monerías mas, de hecho los camiones que tan flamantemente anunciaron correrían por Reforma, que muy limpios con chóferes amables etc. puro cuento contaminan un buen van oyendo música a todo lo que da no tienen placa y casi nunca traen el numero económico en la parte de atrás, hacen base donde quieren sobretodo en garibaldi y en el metro hidalgo y así podríamos seguir con todo el transporte publico ya sea concesionado o del gobierno y si queremos dejar de usar el auto necesitamos un transporte eficiente, seguro a buen precio etc. y ni se te ocurra reportarlos a SETRAVI porque te piden l nombre del chófer, su numero de placa numero económico etc. y ademas te dicen que como es del gobierno no pueden hacer nada o sea vivas la impunidad

Mejorar el transporte público, que sea eficiente, eficas y SEGURO, que sea condruente con otros medios de transporte. En 1980, se planeó que las peseras corrieran transversalmente al metro entre estaciones, por corruptelas corren sobre las líneas del metro. Ahora hacemos obras para el metrobus, el cual por si es magnifico, pero co arriba de lineas del metro. Cual cuesta menos, fácil: el METRO. Caul se usaría mas: el METRO

1omejorar medios de transporte publico,calidad en la unidad,seguridad en vias publicas,bajar a los choferes cafres,hacer paradas en sitios especificoseducar a los ciudadanosesto es igual a dejar mi auto en casa y usar medio de transporte. 2oNO permitir estacionarse en las vialidades principales ya que si no lo han notado los pequeños comercios tienen su propio estacionamiento en la calles o su taller lo plantan en la calle obstaculizando la vialidad. NO dejar usar la calles principales como trailer park,por lo menos toda la zona norte se encuentran trailers estacionados.NO dejar circular trailer o camiones pesado en horas pico.deschatarrizar la ciudad,de primera instancia patrullas viejas,camiones recolectores de basura,etc. 3o sin afan de insultar educar a todos los conductores de nuestro México lindo en el sentido civico,empesando por la policia,secretarios,senadores,diputados que se estacionando donde se les pega la gana,violando las leyes de transito.

- Incrementar las lineas de Metrobus. - Establecer una ley de lugares de estacionamiento proporcionales a las necesidades de cada colonia publicos - Restringir zonas completas a la circulación vehicular - Generar estimulos fiscales para adquirir vehiculos eléctricos - Expropiar los predios que impiden la construcción de vialidades eficientes. - Retirar de circulación a microbuses y sustituirlos por camiones de mayores dimensiones - Verificación anualde conductores para confirmar su habilidad de conducir con las normas. - Cambiar la nomenclatura de las calles de la ciudad para hacerla numérica - Cambiar manzanas completas para sustituirlas por modernos edificios eficientes con amplias áreas verdes y comunicarlos con puentes colgantes.

El crecimiento es devido a que la necesidad de transportarse con transporte publico es deficiente. yo considero que si muchos servicios publicos contaran con estacionamientos muchos trabajadores que podrian usar, ejemplos: tren suburbano, metro, metrobus contara con estacionamientos, mis amistadas y yo por supuesto contamos con auto por necesidad de transportacion de mi casa a los ya mensionados servicios pero temos el problema de los estacionamientos por tal motivo hemos dejado de transportarnos en esos medios de transporte y seguramente muchos mas, ademas sus obras en todo el d.f. son otra buena causa yo por ejemplo como muchos habitantes tardamos mas en transcitar unas cuantas cuadras por causa de las obras aparte de lentas y deficientes, mal planeadas ya que afectan a toda la poblacion por una parte las zonas cercanas a casa haitacion con ruidos todo el dia y noche, y por otro la saturacion de vehiculos pesadostrailers, camiones de carga no hay como en otras ciudades horarios para su ingreso a la ciudad si bien el d.f. tiene muchas empresas q dependen de ella tambien la contaminacion incrementa debido a los bajos estandares en esos vehiculos, sobre todo los camiones de basura y otros transportes de las delegaciones que no cuentan con los debidos estandares, otro punto se estacionan en avenidas mas transitadas en horas pico. y las patrullas de transito que lejos de ayudar entorpecen mas la vialidad, o de plano se dedican a robar a los transportistas y vehiculos, aprobechando los semaforos, o transito pesado se cuelgan en los camiones y les sacan su dinero y por ende provocan mas transito pesado. espero que las autoridades tomen encuenta estos comentarios dado que se busca el mejoramiento de calidad en el aire y en los servicios publicos. los policias de transito utilizan calles donde no hay camaras o se esconden en los puentes para que no los vean..

que los autos chatarra sean retirados de circulacion, aumentar el apoyo de chatarrizacion de 15 mil a 30 mil pesos para comprar auto nuevo, y que apoyo de 10 mil pesos en efectivo sin obiligacion de comprar auto nuevo, asi mucha gente ocupara ese dinero en otras cosas pero no para comprar coche. Aumentar lineas del metro, ademas de la linea 12 construir nuevas lineas. Mejorar transporte de peseros, quitar los micros y hacer metrobus pero BIEN PLANEADO, no como el de eje 4 y mejorar sistema RTP. No permitir circulacion de taxis piratas. Mano dura con ellos, mejor ofrecerles trabajo en RTP o Metrobus. Quitar tenencia, si pago tenencia por algo que no voy a usar... pues mejor si lo uso, con mejor sistema de transporte publico muchos preferiritamos usarlo en vez del metro. Que el transporte publico de recibo incluidos los taxis y micros para deducir impuestos. creando una tarjeta unica de transporte, asi se iria a una base de datos todo los gastado en transporte por una misma persona previamente dada de alta, tarjeta personalizada con nombre y rfc nada mas.

que regresen a las gentes a sus lugares de origen, que ya no dejen venir a vivir a las personas que no hayan nacido en el DF. y que las parejas que tengan mas de un hijo el gobierno les imponga un IMPUESTO ESPECIAL como en CHINA...y así lo pensarian más para traer tanto hijo.

aplicar doble hoy no circula para todos los vehiculos, sin distincion de modelosa su vez mejorar el transporte publico de D.F.

Propongo que a las personas que van a comprar autos nuevos sea requisito indispensable contar con un área de garage para el auto, puede ser en una pensión o bien presentar su dirección siempre y cuando se constate que realmente se cuenta con el espacio para guardar su vehiculo en caso de que no se pueda proporcionar, simplemente no se podrá realizar la compra. De esta manera se puede condicionar la venta a las Agencias y los compradores aún ateniendo los medios ecónomicos no podrían realizar la compra de esta manera se veneficiaría también a la sociedad ya que se evitaría que los autos pernoctaran sobre las banquetas obstruyendo el paso peatonal. Pienso que de esta menera se veneficiarían varios rubros, económico, personal y social.

OJO, SE DEBE ERRADICAR LA IMPUNIDAD AVALADA POR LA CORRUCIÓN Y EL DESGANO DE LAS AUTORIDADES POR IMPLANTAR EL ORDEN, MEJORES ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL, EN LO PERSONAL CREO QUE EL METROBUS EN VALLEJO NO TENDRÁ EL RESULTADO ESPERADO, PUES LA GENTE QUE ARRIBA AL DISTRITO FEDERAL PROVIENE DE LUGARES TODAVÍA MÁS ALEJADOS Y DUDO QUE TOMEN DICHO TRANSPORTE, ADEMÁS DE QUER EL TRANSPORTE QUE CIRCULA POR VALLEJO ES DE CARGA Y NO DE PASAJEROS, TAL VEZ LA IDEA NO ES MALA PERO DEBERÍAN DE TOMAR EL EJEMPLO DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ, QUE NUNCA BUSCÓ EN REDUCIR LOS CARRILES DE CIRCULACIÓN, SINO QUE EN ETAPAS FUE AMPLIANDO LA AVENIDA A TRAVES DE EXPROPIACIONES, SIN EMBARGO PARECE QUE AQUI LAS OBRAS SON COMO SALGAN Y NO COMO DEBERÍAN.

Pienso que el desmesurado parque vial en en D.F. es por que mucha gente del interior sigue buscando oportunidades laborales en está ciudad, por lo que es necesario otorgar incentivos para sacar las empresas de las ciudades, ejemplo colonias como industrial vallejo nueva vallejo, granjas mexico por mensionar algunas estan llenas de empresas.

Una sugenencia mas seria que se implantara 2 dias sin auto, 2 dias en mmotocicleta, unicamente puedan transitar transporte de carga, pasajeros y escolares. y obviamente motocicletas. adema de facilitar el trafico, disminuirian los accidentes en este tipo de transposrte, se evitaria mas contaminacion

quiten el hoy no circula!!!! cosa q se que no van a hacer ya q de ahi roban a todo dar con sus "verificaciones". Campañas de cultura cívica, policías que hagan bien su trabajo, leyes que si valgan de algo y no en un papel...hacer respetar el reglamento de tránsito!! así evitariamos tanto embotellamiento por cafres que se dan vueltas hasta en el tercer carril, que se saltan camellones, se pasan en semáforos cuando ven que ya no caben... Que Ebrard deje de destrozar la cuidad con tanta "obra" no termina de hacer hoyos en una calle cuando la otra ya esta cerrada, eso genera horas y horas de tránsito... Que ordene al tranporte público, que retire a los microbusero y ponga camiones con horarios establecidos para sus rutas y paradas establecidas, que invierta en el metro que ya existe!! se ha gastado el presupuesto destinado a eso en albercas, pistas y demás tonterías, en lugar de agilizar el trasporte...Si todo eso existiera personas como yo que tenemos vehículo, lo dejaríamos estacionado en nuestra casa y nos iríamos en transporte a trabajar....UTOPÍA en este país..Cuando quieran copiar algo volteen al primer mundo no para abajo....

En realidad mi comentario va dirigido al transporte creado para este Circuito Bicentenario Circuito Express Bicentenario. Donde me gustaría comenzar felicitandolos por una gran idea el poder tener un transporte más ágil y sencillo de utilizar, además de económico para los usuarios, pero me gustaría hacer los siguientes comentarios: - Cuentan con pocas unidades para la demanda actual y que va en crecimiento. - Sus conductores no respetan los límites de velocidad de un transporte de pasajeros. No todos y creo que podrían ser monitoreados - Por lo tanto llegan a pasar por el mismo punto 2 o 3 camiones en 10 minutos. - Pero, el problema ocurre cuando por esta causa se genera una irregularidad de tiempos entre un camion y otro. Como podemos estar esperando por 5 mins. o hasta 1 hr. Les pido de favor poner atención en la cuestión de que los conductores respeten sus tiempos de traslado y además, el poder contar con las unidades suficientes para brindar este servicio. Estoy consciente que en ocasiones afecta el tráfico en horas pico y las marchas u obras que impiden la circulación ideal de este transporte.

La mayor parte de los automóviles durante horas pico son utilizados para transportar únicamente a una persona, ocupando más espacio en las calles, contaminando más y gastando más combustible que cualquier motocicleta. Por su parte los motociclistas en lugar de recibir incentivos para continuar usando y promoviendo este medio de transporte, son discriminados mediante la prohibición de circular por vías primarias como lo son el Periférico, Viaducto Miguel Alemán y todos los distribuidores viales que se han construido, siendo orillados a circular por las laterales por donde circulan todos los camiones, donde el tránsito es más lento y donde en definitiva hay más aceite derramado lo cual pone en mayor riesgo a los motociclistas. Si bien algunos motociclistas han aprovechado sus vehículos escurridizos entre los automóviles para delinquir, también lo han hecho en automóviles por lo que es una excusa inaceptable para impedirles la libre circulación por todas las vías de la ciudad. Cualquier motociclista manejando sin pasajero es incapaz, por la destreza que requiere la conducción de la motocicleta de velocidades, de realizar un asalto y en su caso, yendo solo es fácil de abatir, es imposible controlar el embrague mano izquierda ocupada, el acelerador mano derecha ocupada y además amenazar con un arma o arrebatar algún objeto, el asaltante necesita por lo tanto un acompañante o pasajero para poder realizar algún acto ilícito. Lo que quiero decir es, en todo caso los motociclistas que deben tener prohibido circular por esas vías y únicamente cuando el tránsito vaya a vuelta de rueda, son aquellos motociclistas que viajen con pasajero dado que son los únicos con posibilidad de delinquir. Ciudades europeas como por ejemplo Roma, han podido disminuir problemas de tránsito e incluso de estacionamiento mediante el uso de motocicletas.

Creo que una buena opción, y quizá un poco descabellada, sería tomar un poco de ejemplo de otros países como China por ejemplo. Tienen muchísmimo tránsito pero lo "compenzaron" con bicicletas, de esa manera también se fomentaría el ejercicio y se reducirían las emanaciones tóxicas de los vehículos. Yo sé que se necesita un transporte ya sea porque uno vive muy lejos, o porque el clima no es el apropiado para andar en bici. Pero para las personas que ocupan su coche en distancias cortas podría ser bueno. Sólo harían falta carriles para bicicletas para no andar en la banqueta o andar peligrosamente donde transitan los coches, y lo más importante, personas que quieran hacerlo.

Crear un portal para compartir el automovil si tienes rutas similares. De hecho ya existe en algunos paises y portales de internet que das de alta tu ruta y en numero de pasajeros que puedes llevar. Asi los demas se pueden registrar y hacer comentarios de todo tipo. Se disminuye el numero de vehiculos. Recuerdo que un compañero venia desde cuernavaca y hacia lo mismo en la autopista pasaba por varios conocidos y se ivan juntos, solo se cooperaban para la gasolina y turnaban el auto a llevar. De hecho se volvieron super amistades.

Lo que realmente falta en nuestra ciudad es acabar con la impunidad. Y no hablo sólo de la delincuencia, sino de nosotros los peatones y automovilistas. Mucha gente dice que le da pánico subirse a un "pesero" o microbús y comparto la preocupación, pero ¿qué me dicen de caminar o circular en bicicleta por las calles? La inmensa mayoría de los automovilistas no repetan ni las señales, ni los llímites, ni los sentidos y mucho menos los pasos peatonales. ¿Cuántos no hemos tenido que cruzar una calle corriendo y esquivando autos aun cuando el semáforo indica que podemos cruzar? El Jefe de Gobierno declaró que las nuevas obras viales "serán financiadas por los automovilistas" y se opuso a la desaparición de la tenencia. El punto es bastante bueno. Pero yo recomendaría que acabar con la impunidad de los automovilistas tendría un doble efecto positivo: la ciudad sería menos hostil para los que optamos por trasladarnos a pie o en bicicleta y el gobierno se haría de más recursos mediante el cobro de multas a todos aquellos que no respeten las normas de tránsito. Por donde vivo, la colonia Narvarte, existen tres cruces que se tornan conflictivos debido a que nadie respeta los semáforos. Me refiero a los dos entronques de Obrero Mundial con Monterrey y al cruce de Sánchez Azcona con Obrero Mundial. En un buen día, si se cobraran 10 salarios mínimos de multa por infracción, la ciudad recaudaría unos 200,000 pesos. Imaginen eso multiplicado por los cientos de cruces donde los semáforos están de adorno...

Facilisimo, quitar el no circula, que lo único que ha hecho es que la gente compre más carros chatarra para poder circular todos los días. Y la solución no es poner más transporte público, sino ordenar al que tienen, no han entendido que lo que nos da es PANICO subirnos con los cafres al bolante, y la solución absurda que ha dado Marcelo ha sido poner metrobuses a lo tonto, es decir a los cafres les quito el m icrobus y les dio unos camionsotototes para que más miedo nos de... Por cierto, ¡NO AL METROBUS EN CUAUHTEMOC!!! sus camiones en contraflujo solo llevan 2 personas y quieren poner metrobus? no se han dado cuenta que Cuauhtemoc ya lleva un metro debajo?!!! Por cierto arreglen las salidas y entradas de su circuito bibcenteneario..choques a cada rato en la salida hacie eje 2 ote. Es decir, bajando del puente de ermita en dirección al aeropuerto pesimamente mal hecha no se ven los carros de la lateral por los espejos, uno debe hacer alto total y voltear la cabeza totalmente para ver si sale...mal muy mal... la entrada pasando el mismo puente en dirección contraria es decir del areropueto hacia tlalpan ¿en curva? ¡perfecto!! que buen ingeniero civil contrataron!!! las cosas se planean no na mas se ponen porque se le ocurrió a alguien....dejen de estropear la cuidad!!!

Obviamente lo que hace falta es mas y mas transporte publico eficiente: metro - parece que por problemas del subsuelo no se pueden hacer mas, pero por lo menos aprovechando la construccion de la línea 12, extender la línea 7 que no llega a ninguna parte en su extremo sur. metrobus - como no se pueden hacer mas líneas de metro, esta es la mejor solución, tanto económica como vialmente pues permite ordenar el transito. microbuses - estos deben desaparecer totalmente y no ser reubicados a otras vialidades. Ya circulan menos por Reforma, pero todavia siguen allí y los demás los inyectaron en Cuauhtemoc. Qué pasó?

el primer paso para la solucion de los problemas del DF es poner un alto, parar en seco cualquier construccion de vivienda y vetar cualquier futura, la ciudad esta sobrepoblada, y si ahora no se detiene el crecimiento de poblacion como estara la ciudad en 5 o 10 anos. problemas de agua, trafico, calidad de vida, electricidad, recoleccion de basura, servicios gubernamentales, etc todos estan al limite y la poblacion y demanda sigue creciendo. es de idiotas seguir dando permisos para construcciones de condominios, edificios habitacionales, etc y despues no saber por que falta agua, electricidad, por que se saturan las vialidades y demas servicios. es de inteligentes pensar a futuro y preveer problemas, no es posible que las autoridades sigan pensando a corto plazo, solucionando unos cuantos problemas creando otros en vez de preeverlos. una ciudad se construye y mantine con la vista a 10, 20 anos en el futuro, tenemos los problemas de hoy por las ineptitudes que se hicieron hace 10 y 20 anos, si las autoridades del pasado no pudieron ver mas haya de sus narices, es tiempo de cambiar e implementar medidas urgentes pensando en el futuro.

no se hagan tontos,la solucion es simple solo que se necesita voluntad para hacer que todos los vehiculos que transitan por el d.f. respeten el reglamento de transito,ademas de que se haga obligatorio el transporte escolar y el reparto de mercancias solo de 10.00 p.m. a 5.00 a.m verdad que es facil?lo que pasa es que no lo quieren hacer por cuestiones politicas

Estoy harta de los automivilistas, no respetan a los que somos peatones, se creen mucho por andar en coche, eso es rídiculo. Se tiene que cambiar la imagen q tiene la mayoría de la población de la ciudad respecto a que es algo que define una "clase social"!! Yo vivía en Europa, ahi nada de esto sucedía, es más a nadie le gustaba realmente andar en su coche lo usan para lo básico e indispensableademás del costo de gas es muy alto Por tanto, propongo además de lo anterior que se hagan más caminos, mejores conexiones entre transportes, desaparecer las micros y en su lugar hacer un BUEN y EFECTIVO transporte con mayor capacidad, y dejar de permitir q las familias tengan tantos coches los tienen quienes pueden por la falta de transporte, buenas conexiones, buenos tiempos, es deverdad un diario batallar por el transporte en esta ciudad! a veces es de verdad un infierno transportarse en el d.f y zona conurbada. Y que dejen de favorecer más a quienes tienen coche haciendoles segundos puentes, porque eso al fin y al cabo támpoco es una solución a largo plazo, eso no resuelve el problema del crecimiento vehícular, deben de generar alternativas de otros medios de transporte y se debe de trabajar a la par con el gobierno federal para que apoye esto. Natalia

Efectivamente hay exceso de automotores, desgraciadamente los centros de trabajo normalmente son muy distantes de los hogares, pero los horarios escalonados pueden funcionar si tanto empresas como oficinas de gobierno combinan las horas laborales, es complicado pero todos tenemos que poner un poco de nuestra parte. Utilizar el auto mucho menos es otra alternativa, pero la inseguridad y la falta de rutas obligan a ello, sobre todo por las noches al retornar. Aprovecho para enviar una solicitud de instalar puentes peatonales con rampas no de escalones tradicionales para que sean accesibles a todo tipo de peatón, en el cruce de Av. San Juan de Aragón casi con Eduardo Molina, Deleg. G.A.M. justo frente a la clínica 23 del IMSS y del Wal Mart, puesto que a todas horas tiene tráfico intenso y es una zona donde se encuentran 4 Unidades Habitacionales, por lo que cruza una gran cantidad de peatones, lo que por supuesto constituye un alto riesgo de atropellamientos yo vivo en una de ellas y los autos corren a gran velocidad sin opción para el simple peatón. Es urgente la construcción de estos puentes, por lo que agradezco se tome en consideración para que el GDF a través de la Delegación GAM se avoquen a ello.

Más líneas de metrobús, restringir el número de vehículos por familia. Poner más seguridad en el transporte público. Renovar los vagones del metro.

1.-Encargar a una empresa calificada a efectuar examen asicologico y bteorico-practico de manejo y quien no pase no maneja con esta simplisima medida veriamos la mejoria de inmediato. 2.-Elevar el costo de las gasolinas hay mucha gente que usa el auto para andar paseando e ir a la tienda de la vuelta 3.-Campañas de concientización en medios de comunicación 4.-Campaña de sacarle foto a todo a aquel que incumpla el reglamento para que sea multado y expuesto en medios

saludos a todos.. leyendo todos los puntos de vista de las demas personas, no hay qe estudiar maestrias o doctorados para saber qe lo qe incremento el parqe vahicular de manera radical ha sido el programa HOY NO CIRCULA, ya qe todo mundo en lugar de tener un vehiculo como era antes, nos hicimos de uno mas para poder circular todos los dias ahora hasta los sabados..!, si no fuera por nuestras autoridades tan corruptas, esta seria una ciudad mejor.

Bueno pues como todos sabemos el fomento del transporte colectivo hace que se reduzca de forma importante el parque vehicular, desarrollo de una infraestructura adecuada para el uso de otros vehiculos de transporte como: carriles para bicicletas o motocicletas. Desafortunadamente cada vez que veo una obra nueva se enfoca en hacer mas carriles para autos, otro piso para autos, etc. Vaya todo para autos, pero que tal para bicicletas? NADA. Pensando que algun dia se optara por comenzar a trabajar en la infraestructura necesaria los puntos importantes a trabajar en paralelo o con antelación será el de la cultura del respeto al ciclista y el tema de todos los dias: proporcionar proteccion al ciclista para que no le roben la bicicleta en el alto. Sugerencias que se me ocurren a corto plazo: Ruta de metrobus o trolebus que cruce el perifericoo un buen tramo de menos, convertir varias calles del centro historico en peatonalesdije varias no 1 o 2 y pues carriles para bicicletas en avenidas principales insurgentes, revolucion y aunque parezca imposible periferico. Saludos

Uno de los principales problemas de que adolecemos los automovilistas, es la falta de fluidez en el trafico, derivado, de que la mayoria de los automovilistas usamos las vialidades para estacionarnos, sin respeto alguno a los señalamientos, preferencias, sentidos, etc., y reduciendo con ello, los carriles de circulación de cuatro, que tienen la mayoria de las calles, a uno o dos, entorpeciendo enormemente. porque no prohibir terminantemente el estacionarse al menos del lado izquierdo en calles y de ninguna manera en avenidas y ejes viales. Que años los xdce Uruchurtu o Hank, donde nunca se permito el acceso al viaducto, periferico o circuito de camiones, trailers, motos, etc., Ahora hasta vendedores ambulantes y las autoridades, bien gracias!!! Creo que la inversion seria minima y los beneficios mayores.

Saludos

Desconcentrar la gran ciudad, es imperante que dentro del Programa Nacional de Desarrollo y del mismo Gobierno del Distrito Federal, se establezcan las políticas para iniciar gradualmente la desconcentración de esta megalopolis, creando ciudades satélites alrededor del DF. Tarde o temprano será necesario, por la falta de agua, contaminación del aire, tiempos de recorrido, calidad de vida, en fin.........el Presidente o Jefe de Gobierno que lo inicie pasará a la historia como un visionario y gran negociador nacionalista. La ciudad al crecer más sin orden, solo causará más problemas y caos que en diez o quince años será incontenible. Es solo sentido común, no se requiere ser un especialista.

Esto lo lee alguien en el gobierno ó es atole con el dedo para leernos entre nosotros? . . Propongodar preferencia en los trabajos y escuelas a las personas que viven a 1k a la redonda, por que hay personas del DF desempleadas cuando el 60 % de los empleados viven en el estado de méxico y recorren distancias enormes, usan nuestros servicios incluso el fin de semana y no pagan impuestos en este estado .... No puedo creer que tarde 45min en llevar a mi hijo a la escuela cuando esta a 12 cuadras !!! un 35% de placas del estado de méxico !! hagan algo , entre mas metro, metobus, etc hay más gente, por que será??, sera por que la gente que no se anima a trabajar por acá ahora si lo hace?? . . . la verdad me deprime ver la colonia del valle tan fea, he vivido toda mi vida en ella y esta horriblePD gracias PAN por anacar mi cuadra !! av coyoacan y eje 8 .. . . espero que alguien con poder de acción lo leea y no sea un comentario más entre el pueblo

Sencillo, prohibir el estacionamiento en la vía pública y dejar de concesionar ésta para corruptelas del GDF que permiten comercio ambulante aún sobre las calles, talachas en éstas, etc., que sólo generan pingües ganancias a los malos servidores públicos que abundan en ese gobierno.

HOLA YO CREO QUE PARA DISMINUIR EL USO Y COMPRA DE AUTOS NUEVOS O VIEJOS EN PRIMER LUGAR LAS EMPRESAS SOLICITANTES DE EMPLEADOS DEBERIAN DAR PREFERENCIA A TRABAJADORES QUE VIVAN CERCA DE LA EPRESA MAXIMO 30 MINUTOS DE DISTANCIA TOMANDO EN CUENTA QUE 30 MIN EN MICRO BUS CAFETERAS MUSICALES EL RATON LOCOMETROBUS METO, RTP EXPRESSO Ú NORMAL ,TROLEBUS. LA DISTANCIA QUE SE RECORE ES BASTANTE LARGA . EN SEGUNDO LUGAR LAS INCOMPETENTES AUTORIDEAES DEBERIAN DE DARLE PASO A LAS COMPETENTES Y MANDAR QUITAR TODA CLASE DE PLUMAS MONUMENTOS AL LA MARGINACION MASETAS COLCHONES BURRITOS Y TODO TIPO DE PORQUERIAS QUE EL CIUDADANO PONE EN LAS CALLES QUESQUE PARA PROTEGER A LOS NIÑOS QUE JUEGAN EN LA CALLE ¿ ? PERMITIENDO ASI ELLIBRE PASO VEHICULAR .CON ESTO PODRIA DESCONGESTIONARSE UN MUCHO LAS RUTAS QUE TODOS USAMOS PORQUE NO ES LA CANTIDAD DE VEHICULUS QUE CIRCULAN LOS QUE HACEN ELTRAFICO SI NO LAS LIMITACIONES DE CIRCULACION POR CALLES CERRADAS Y MAL DIRECCIONADAS POR NUESTRO EXELENTE CUERPO DE INGENIERIA DE SETRAVI. EN TERCER LUGAR YA QUE SE HISIERON ESAS RUTAS DE METROBUS QUE TODAVIA NO SE TERMINAN PERO YA ESTAN FUNCIONANDO MAL MUY MAL POR CIERTO REUVICAR LAS PARADAS PORQUE AL PARECER LAS HICIERON A LO PURO GUEY PORQUE NO FUERONCAPASES DE VER LA NESECIDAD DEL USUARIO SI NO UN PROYECTO ESTILO EUROPA CUANDO ESTAMOS EN MEXICO QUE NO SE LES OLVIDE , Y CUBRIENDO NESECIDADES NOSE SI DE LAS CONSTRUCTORAS PARTICIPANTES O DEL PRESUPUESTO CON EL QUE SE CONTAVA QUE NADA TIENE QUE VER ESO CO LAMALA UVICASION DE LAS PARADAS ALGUNAS ESTAN AL REVES OTRAS A DISTANCIAS EXTREMAS Y UNA QUE OTRA NO DEVERIAN DEESTAR EN DONDE ESTAN Y DESPUES ESTE TRANSPORTE TIENE DE TODO , CARO INSUFICIENTE ,INCOMODO, PELIGROSO. PERO NO EL TRANSPORTE SINO LOA CHOFERES QUE TODAVIA NO SE LES OLVIDA QUE MANEJAVAN UN MICROBUS ,Y MI COMENTARIO ESTA BASADO EN QUE ATROPELLAN A ANCIANOS Y VEHICULOS QUE POR ALGUNA RAZON CRUZAN EN SU CAMINO Y COMO ES UN CARRIL CONFINADO PUES ES EL PRECIO POR CRUZARSE EN SU CAMINO PERO PORQUE NO SE ESTRELLAN UNO CONTRA EL OTRO ....... PORQUE NO SON PEND... ENTONSES SI SE ACUERDAN QUE TRAEN FRENO VERDAD Y DESPUES AI LOS TIENES UNOS PINCHES ARRANCINES Y UNOS ENFRENONES QUE NO TIENEN MAD. DE POR SI LA LINEA ESTA TRAZADA TODA CHECA PARECE LA MONTAÑA RUSA Y COMO EL CHOFER VA SENTADITO MUY COMADAMENTE EN ASIENTO FLOTANTE LE VALE SI ESTA USTED TOMADO DEL TUBO O NO.BUENO ESTO APARTE DE TODO EL DAÑO QUE HIZO LA CREACION DEL RATONCITO LOCO A TODOS LOS VECINOS QUE TUVIERON QUE CERRAR SUS NEGOCIOS O QUE SIMPLEMENTE NO PUEDEN ENTRAR A SU CASITA PORQU LA PARADE DEL METROBUS LES QUEDO ENFRENTE , PERO YA ESTAMOS VIVIENDO EN EL PRIMER MUNDO LUEGO QUIERE MARCELITO QUE NO USEMOS NUESTRO CARRITO PORQUE CONTAMINAMOS DE SEGURO LOS VEHICULOS EN LOS QUE EL SE TRANSPORTA UTILIZAN AGUA O LOS EMPUJAN SUS ACHICHINCLES , BUENO SIN SALIRME DEL TEMA COMPARAN EL COSTO DEL TRANSPORTE CON OTROS PAISES Y DICEN MEXICO ES EL PAIS EN DONDE EL COSTO DE TRANSPORTE ES MY BARATO PUES ESTAMOS VIVIENDO EN MEXICO NO SEAN IDIOTAS AHORA SUBIENDO EL COSTO AL 100% NO LO HASE DE PRIMERA SIGUE SIENDO UNA CALAMIDAD Y LO VEMOS REFLEJADO EN TODO TI´PO DE TRANPORTE Y TAMBIEN EN EL COSTO DE COMBUSTIBLES BUENO FALTA MUCHO POR DECIR PERO QUE ALGUIEN LE DIGA A MARCELITO QUE SA HUBIQUE SI NO PUEDE CONEL PAQUETE QUE RRENUNCIE QUE DEJE DE METERSE EN LO QUE NO LE IMPORTA QUE NO PONGA MAS PISTAS DE PATINAJE , NI PLAYITAS QUE SE DEDIQUE A VER POR EL BIENESTAR DE LAS DELEGACIONES MAS NESECITADAS IZTAPALAPA POR EJEMPLO QUE SE PREOCUPE POR ARREGLAR LAS BANQUETAS DE LAS DELEGACIONES DE LA PERIFERIA EL PAVIMENTO LAS COLADERAS EL SUMINISTRO DE AGUA Y LO MAS IMPORTANTE QUE YA NO FUME DE ESA SI NO LA CONTROLA QUE NO LA CONSUMA YA ESTAS IGUALITO QUE EL PROTAGONISTA DE LA LEY DE ERODES .

Continuar con los proyectos de transporte urbano de calidad y a su vez proyectos de medios de transporte alternativos, pero bien estructurados y planeados ¿que paso con los proyectos de metrobus???

Propongo que el metro sea mas util de lo que ya es, que se mejoren los trenes, y que se diera servicio las 24 horas, tomen en cuenta que el movimiento de la ciudad no se detiene nunca.

Seamos francos: Nuestro transporte público es malísimo. Yo utilizo el Metro, Metrobús y Microbuses. Francamente ninguno me deja del todo satisfecho. Es muy frecuente la suciedad y el aspecto de que les urge una remozadita por decir lo menos pero eso no es lo más importante sino que es insuficiente. Es un poco tonto que tengamos un reglamento de construcciones que no exija estacionamientos suficientes en los edificios así "desestimulamos el uso del automóvil", si a eso le sumamos lo caros que son los estacionamientos públicos así "desestimulamos el uso del automóvil", nos damos cuenta que la respuesta lógica sería el transporte público: - Solo que hay que caminar 9 cuadras para llegar a donde pasa un Microbús, cuando pasa uno donde cabes de 5 a 15 minutos después, - llegas a una estación del metro y esperas a que llegue un tren donde quepas, hay que tolerar que aunque vayas como sardina el chofer decida dejar al tren abierto en una estación ¡15 minutos parado! créanlo, sucede. - Te bajas en la estación que te corresponde ¡caramba, hoy no nos han asaltado! y sales aguantando las nauseas provocadas por los pestilentes "puestitos" ja, claro que no tiene naaaaada que ver con la corrupción, es algo así como una conquista sindical, - Toleras a los micros que "hacen base" esperando calladito a que el Micro se ponga como lata de sardinas ¿para qué te bañaste? ¡ya apestas! - Finalmente desciendes a unas cuantas cuadras de tu trabajo. Llegas cansado, tarde, maloliente, malhumorado...

Apoyo y celebro la propuesta de trenes express, algo así como el RER de París, una alternativa express a las líneas del Metro. Y por supuesto que esas líneas de Metros rápidos sean obras federales ó estatales, ya que cuando son privadas como el suburbano son caras y no tan seguras. Por ejemplo una línea de tren express subterráneo que fuera de Huipulco a Santa Mónica siguiendo la ruta de tren ligero, la línea 2 y posteriormente el Periférico, podría ofrecer una velocidad comercial de 70 kmh equivalente a la del suburbano, pero obviamente con conexiones fáciles con el Metro, para que así a la gente le resultara más rápido viajar en trenes que en carro. Los trolebuses son otra opción, ideales por su rápida aceleración mucho mejores que los tranvías e incluso que los camiones de gasolina, no contamina, en muchos países los usan en zonas con pendientes pronunciadas.

ES MAS SENCILLO DE LO QUE PARECE. CUANDO HAY MENOS TRAFICO EN LA CIUDAD? CUANDO TODOS PODEMOS MANEJAR Y LLEGAR A TIEMPO A NUESTROS COMPROMISOS? PUES CUANDO LOS NINOS ESTAN DE VACACIONES CLARO! SI SE SUSTITYEN A TODOS ESOS CARROS QUE SOLO VAN A DEJAR A SUS HIJOS A LA ESCUELA SERIA UN GRAN AVANCE, IMPLEMENTANDO TRANSPORTE OBLIGATORIO PARA TODAS LAS ESCUELAS PUBLICAS Y PRIVADAS, Y QUE LOS ESTUDIANTES POR LEY TENGAN QUE IR A LAS ESCUELAS EN UN PERIMETRO DE X KILOMETROS DE ACUERDO A LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD Y CUPO.

MI PROPUESTA ES MUY AMBICIOSA PERO AHI VA. LO PRIMERO QUE DEBEMOS HACER ES DESAPARECER LA MAYOR CANTIDAD POSIBLE DE MICROBUSES. SON DEFINITIVAMENTE UN CANCER: DAN MAL SERVICIO, DAN MAL ASPECTO, CONTAMINAN, CAUSAN TRAFICO, ACCIDENTES Y SUS BASES SON UN NIDO DE RATAS QUE APESTAN A ORINES. TAMBIEN REDUCIR EL NUMERO DE TAXIS. TODO ESTO DEBEREMOS SUSTITUIRLO CON LINEAS DE METROBUS, AUNQUE A MI ME GUSTARIA MAS QUE FUERAN LINEAS DEL METRO O TRANVIAS COMO EN EUROPA. PERO LO MAS AMBICIOSO DE MI PROYECTO SERIA CONSTRUIR LINEAS DE TRENES EXPRESS QUE NOS TRASLADARAN DE NORTE A SUR Y DE ESTE A OESTE CON POCAS ESTACIONES INTERMEDIAS. POR EJEMPLO: UNA LINEA DE TREN EXPRESS QUE CORRIERA DESDE XOCHIMILCO HASTA LA SALIDA A QUERETARO, TENIENDO SOLO ESTACIONES EN COAPA, TAXQUEÑA, VILLA DE CORTEZ, EL ZOCALO, AZCAPOTZALCO, EL TOREO, SATELITE Y MUNDO E. ALGO PARECIDO A LO QUE EXISTE EN LOS ANGELES DONDE CORRE UN TREN LLAMADO METROLINK QUE NO ES OTRA COSA QUE UN TREN DE DOS PISOS CON AIRE ACONDICIONADO Y MESITAS FRENTE A LOS ASIENTOS PARA PODER LEER EL PERIODICO O PARA TRABAJAR EN TU LAPTOP. ESTE TREN TE LLEVA DESDE EL CENTRO DE LOS ANGELES EN UNION STATION HASTA SAN BERNARDINO. POR SUPUESTO QUE SERIA UN SERVICIO MAS CARO QUE EL METRO PERO MAS BARATO QUE LO QUE SE GASTA DE GASOLINA EN ATRAVESAR LA CIUDAD EN AUTO Y EL AHORRO EN TIEMPO SERIA ABISMAL. CALCULO UNA MEDIA DE ENTRE 30 Y 45 MINUTOS DE RECORRIDO. Y SI ME LO PERMITEN Y ME DEJAN SER MAS AMBICIOSO ME ENCANTARIA VER ALGUN DIA VARIAS LINEAS DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD SALIENDO DE LA CIUDAD DE MEXICO RUMBO A TIJUANA PASANDO POR GUADALAJARA, A CIUDAD JUAREZ PASANDO POR MONTERREY, A ACAPULCO Y POR ULTIMO A CANCUN PASANDO POR PUEBLA Y VERACRUZ. ESTE PROYECTO ES MUY AMBICIOSO PERO TERMINARIA DE UNA VEZ POR TODAS CON LOS MILES DE AUTOBUSES QUE DIA CON DIA CONVIERTEN LAS SALIDAS DEL DF EN UN AUTENTICO MARTIRIO Y EN LAS ZONAS MAS CONTAMINADAS DE LA CIUDAD. GRACIAS POR LEERME Y ESPERO COMENTARIOS

Lo que propongo es que el gobierno del DF y el gobierno Federal tengan un acuerdo con las empresas y cambien sus horarios de entrada y de salida. La mayoria entra a las 9am y salen a las 6pm. Por eso se crean grandes embotellamientos. Si se logra hacer una entrada escalonada, no solo las grandes avenidas tendrían mayor fluidez, tambien el transporte público en general. Lo que se necesita es un acuerdo entre el Gobierno del DF, el Gobierno Federal y las Empresas Privadas.......

Yo lo que haria para que disminuyera la concentración de vehiculos, es reducir las plantillas de taxis y microbuses, ya que por cada uto particular minimo hay 5 taxis o tres microbuses. Además en lugar de hacer mas metrobuses, yo asignaria carriles a microbuses, y que no pueden estar arrenbazando como locos. Por otra parte, trataria de marcar horarios de transido diurnos para vahiculos de carga media osease no trailers, porque esos deberian de circular en la noche solo depuest de las 10 de la noche. Además, solicitaria que que ya no puedan circular todos los vehiculos que fuesen modelos 85 hacia atras. Arreglaria muchos semaforos y por ultimo, no dejaria que los policias manejaran el transito si los semaforos funcionan.

sacar de circulasion los vehiculos anteriores al 2000, implementar mejores programas de verificasion queno puedan ser manipulados facilmente por los encargados de los vereficentros y algo importante que todos los vehiculois de uso oficial cuenten obligatiriamente con verificacion.

REUBICACION DE EMPLEOS, PARA EVITAR QUE SE DESPLACEN GRANDES DISTANCIAS. GENTE QUE TRABAJA AL SUR DE LA CIUDAD Y VIVE AL NORTE, ES UNA EXCURSION TREMENDA Y ASI SUCESIVAMENTE. Y ASI SE EVITAN DE CONSTRUIR MAS PUENTES Y AFECTAR REALMENTE LA TIERRA, LA CUAL ESTA RECLAMANDO SU ESPACIO NATURAL. PERO HAGANLO, NO SOLO QUEDE EN COMENTARIO, ESTO ES MUY OVIO, ARREGLARIA TODA CARGA VEHICULAR Y CRECIMIENTO VEHICULAR.

Pues es desde un buen transporte público, hasta buenas vialidades, aunque una buena ayuda a la circulacion serian semaforos inteligentes que puedan detectar la cantidad del transito, asi este podria saber si durar mas con una luz verde o roja

UN SALUDO Y SEGUIREMOS ESPRESANDO NUESTROS PROBLEMAS Y PUNTOS DE VISTA, PERO HASTA CUNADO HABRA CAMBIOS, Y RECORDEMOS QUE LOS VERIFICENTROS SON NEGOCIOS LOS PULMONES NO IMPORTAN, EN EL VERI,DE VAQUERITOS PASAN X QUE $ $ $ $ pasan,seguiremos esperando que esto cambie lo que ellos hagan que algun familiar lo recoja.

Indiscutiblemente la solucion es incrementar el parque de trasporte publico con verdaderos autobuses y no micros, ni mas metrobus que requiere enormes inversiones, la respuesta es facil autobuses consesionados trabajo en Polanco y es patetico ver micros de 5 manejando como si estuvieran en un rancho haciendo sonar la bocina con singular estilo, bien, odio poner ejemplos de paises que creo que no estaban a nuestro nivel de desarrollo y nos han revasado por la derecha por la izquierda y solo vemos como evolucionan Brasil lo resolvio en un año, fabricando ellos mismos los autobuses generando empleos y ahora hasta los exportan, Chile hizo lo mismo y nosotros no mas mirando..........

No hay continuidad en el transporte en la zona metropolitana del Valle de México. Si no fuera necesario utilizar diferentes medios de transporte público para llegar a un sitio, sería mucho mejor opción que usar el auto. También sería conveniente liberar vialidades de obstrucciones carriles para estacionamientopara que el transporte público superficial sea mas eficiente en tiempos de traslado, probablemente los estacionamientos verticales ayuden un poco.

Si van a gastar el presupuesto, gastenlo bien. Para evitar este problema se debería prohibir que los autos chatarra sigan circulando, pues son los que mas contaminan. El gobierno podría comprar los autos chatarra a los propietarios y destruírlos, así cómo reciclar el material de estos. Una sugerencia con su página, arreglen las faltas de ortografía.

Pienso que una de las claves para la solución del problema de la saturación vial, radica en que la mayoría de los automovilistas que se transladan diariamente ocupan todo el espacio que requiere un autimóvil comun o una camioneta la cual solo lleva un pasajero abordo, siendo esto un desperdicio absurdo de espacio y combustible, y por lo tanto perdida de tiempo. Si la mayoria de los conductores ocuparan autos compactos o motocicletas el problema practicamente desapareceria. son muchas razones por las que no se toma esta medida una es la incomodidad, otra la falta de cultura de respeto al motociclista y otra es la inseguridad y el riezgo de accidentes. Pienso que con una cultura que fomente el translado en vehiculos que ahorren espacio seria mucho mejor y mas barato.

si quizas se cambiaran los horarios de trabajo y cada persona administrara sus 6 u 8 horas al dia con o sin registro en sus lugares de trabajo!?... QUIZAS NO EXISTIRIAN HORAS PICO porque se harian responsables y mas productivos todos...

1 Mas apoyo a las motocicletas en lugar marginacion 2 Mejorar el sistema de transporte publico zona poniente por favor 3 beneficios a los que comparten carro es mayor la cantidad de autos con una persona, y la contaminación es de cuatro cilindros

Lo que pasa es que nadie quiere dejar de beneficiarse del uso del automovil particular, y buscan pretextos para no usar el metro, o tomar un micro o el metrobus. Mientras tanto, los ciudadanos de a pie padecemos de una ciudad creada para el automovil. Shale...

los felicito por las obras que han realizado , pero concidero que falto tomar en cuenta ha nuestros padres por ejemplo a qui en la avenida eduardo molina a la altura de consulado nos quitaron el podernos estacionar en frente de nuestra casa sin pensar que hay una necesidad con el crecimiento automovilistico en esta ciudad que puede integrarse un estacionamiento en esta obra de la ciclo via ya que es dificil que mi papa se estacione en otro lugar por que le an ponchado las llantas e inclusive lo an insultado por buscar otro lugar donde estacionar el carro . gracias por la atencion miranda_any-8@hotmail.com

El desmesurado crecimiento de vehiculos se debe a que cualquier hijo de vecino puede comprarse ahora un "chocolate" y manejarlo. ACCIONES: Empezar por realizar verdaderos exámenes de manejo con implicaciones severas al desacato del reglamento de tránsito y obvio que los polícias que manejan patrullas tambíen lo cursen. ¡OBLIGATORIO PUES! Creación de cursos como: ¡Si!, las direccionales son para usarse. O también, ¡No!, el segundo carril no es estacionamiento -ver microbuses, taxis y amas de casa-.

Como propuestas serian: 1. Un verdadero re-ordenamiento de servicio de transporte publico de calidad en el que se obligue de forma efectiva a que los choferes binden ese servicio de calidad necesario y que verdaderamente se les sancione cuando infrinjan la ley. 2. Creacion de mas estacionamientos publicos cerca de las estaciones de metro y metrobus. 3. Politicas laborales Donde se apoye a que las empresas brinden trasporte para sus empleados algo asi como el trasporte escolar 4. Construccion de un segundo piso en viaducto para Automoviles y aprovechas la parte baja de este para que solo circulen autobuses Metrobus el cual se podra incorporar a nuevas rutas como si fuera un eje central del sistema, a diferencia de las actuales rutas ya en este podria rebasarse los camiones en e incorporarse a otras avenidas como tlalpan patriotismo etc. 5. Costruccion de una ciclovia sobre insurgentes y que existan mas estaciones del metrobus con paraderos de bicicletas. 6. Regularizacion de los Horarios de trasporte de carga

PARA DISMINUIR UN POCO EL TRAFICO Y LA CONTAMINACIÓN, TODAS LAS ESCUELAS, FABRICAS Y EMPRESAS GRANDES, DEBERIAN TENER TRANSPORTE PARA EVITAR ASI TANTO CARRO Y OBVIO CONTAMINACION

Cincido con bebeto, se debe desmotivar el tener varios autos, mejor sera promover autos mas nuevos, que circulen todos los dias, baratos. Por supuesto que todas las personas merecen tener un auto si asi lo desean, es muy injusto decir que solo los ricos deberian teneral ser muy caros solo elos podrian...en realidad ellos son los que mas autos tienen, entre sus escoltas y sus camionetotas contaminantes, y uno para cada uno de sus hijos mas sus escoltas!!! Por otro lado creo que ademas de educarnos en civismo ciudadano los semaforos deben de ser programados de acuerdo a estudios de flujo vehicular en horas pico y horas no pico en lugar de poner a policias a controlarlos, que en la mayoria de las veces solo causan mayores estragos. Por ultimo, me pareceria excelente que todas estas sugerencias las leyeran las autoridades, y que no sea este solo un sitio para ventilar nuestras frustraciones. ojala que lo mucho que podemos aportar sea realmente,, REALMENTE considerado.

Antes del TLC cuando los coches eran mas caros se podia circular libremente sin tanto trafico, tiene menos de 10 años el "boom" a travez del cual se "abarataron" los coches, entraron mas empresas y con planes muy accesibles y antes el que viajaba en transporte publico ahora podia tener coche y todo mundo adquirio y las calles se llenaron y ahora ya ni en fin de semana se puede circular, imaginense sin el impuesto de la tenencia más coches habria, el problema nacio cuando los coches se hicieron baratos y ya cualquiera podia tener, ahora nada detendra la tendencia mas que crear ciudades satelites para mandar a la poblacion a los alrededores aunque no es solucion de fondo sino esparcir el problema otra solucion es que solo circulen autos con modelos de 10 años a la fecha y salgan de circulación los demás

Es lógico que aumente el parque vehicular, si los requerimientos de movilizacion aumentan cada día, y la mala estrategia en este renglon, primero, hay que eliminar definitivamente la corrupción en los verificentros, dos la instalacion de dispositivos anticontaminantes en vehiculos antiguos, los vehiculos que aprueben la prueba de gases, pueda circular todos los dias sin importar su antiguedad. Como no va a aumentar el numero de automoviles si para circular diario ahora un auto debe de tener maximo 8 años cuando anteriormente era de 10, yo en lo personal tengo que adquirir un auto nuevo para circular todos los dias, y mi auto que uso en estos momentos es un 2001 con 50,000 km, por el uso es seminuevo, pero lo tengo que renovar por las mala estrategias de este gobierno perrediste que solo ha beneficiado a los que mas tienen, por que en lugar de construir mas vialidades no pavimenta y mete agua y drenaje en las colonias de la periferia como son las que estan al oriente. Sr, Marcelo Ebrard por que usted fue el primer gobernador que protesto para evitar que nos dieran un beneficio directo al pueblo al protestar energicamente que eliminaran el pago de tenencia a partir de este año, ¿POR QUE? acaso no hay otros medios de financiamiento, ustes por su origen partidario, deberia buscar el beneficio del pueblo pobre y nececitado, no de los que mas tienen, como se ha visto en todoas sus obras, arreglar el centro historico por que a carlos Slim no le gustaba verlo con ambulantes, o como quitar microbuses de Insurgentes y el eje 4, cobrando pasajes muy caros para la mayoria de la poblacion, usted ha beneficiado mas a la clase pudiente que a la desprotegida.

Yo coincido con todos los puntos de Barbarraca aunque le agregaría algunas cosas más. Para empezar creo que el descontrol que hay en cuanto a la generación y operación de transporte público es la causa de muchos de los problemas de tránsito. Hay unidades muy viejas y no hay una unificación de requerimientos de estos vehículos. No respetan los reglamentos de transito, de hecho hay pocos ciudadanos que lo hacen porque no hay un cuerpo que los aplique de manera justa y real. Normalmente cargan y descargan pasaje donde les viene en gana hasta en tercera fila si les da la gana. en fin. son muchos puntos sobre este tema. 2.- Controlar la tenencia de vehículos por persona o por familia. Eliminar el impuesto para los que tengan solo un auto y aplicarlo para las casas que cuenten con más de uno y en un porcentaje que provoque a que la gente quiera tener más de dos coches. En fin... me llevaría muchas líneas pero mejorar el transporte público y promover que la gente lo use sería una muy buena opción. El problema es que este medio es muy deficiente y la gente no podemos llegar a cualquier lugar en metro, trolebus o metrobus. Pero esto tiene otro origen y mucho tiempo para escribir.

Yo tengo una propuesta para disminuir el trafico , y comprende varios puntos: 1. Que el transporte de carga, sea cual fuere solamente pueda circular de las 10 pm a las 6 am. Por supuesto esto implicaría una serie de cambios en el funcionamiento de comercios, industria etc, pero de ninguna manera resulta imposible. Esto descargaría muchísimo el transito diurno. Y si, yo estaría dispuesta a cambiar mis rutinas si trabajara en algún comercio que así lo requiriera 2. Que se prohiban las camionetas publicitarias, cuyo único fin es transportar anuncios en su parte trasera, únicamente aumentan el parque vehicular. 3. Que el transporte publico, entiéndase camiones, taxis y peseras tengan paradas establecidas y se vigile, constantemente que el asenso y descenso sea apegado a las normas, junto a la banqueta, en la parada. la gente tendrá que caminar a la parada, ayudando de alguna forma, a su salud. Con estos cambios el transito se vería agilizado considerablemente, disminuyendo los indices de contaminación y los tiempos de traslado.